Forum Brukarskie

[admin]

Dwa cacka którymi śmigam
LT 35 SD rok 1997 średniak
Opel Movano rok 2005 max

Pośrodku wstawiam czasami jak mam miejsce moje kochanie
mianowicie TICO 0,8 TDI turbo180 KM

[operator]

Mamy kilka aut na placu wiec tak

mercedes sprinter dopel kabina z wywrotem -da sie zyc

mercdedes kaczka no panowie na niego to 2 palety kostki behatonu Kamalowskiego wrzucamy i ciagnie z tym ze jest 3 osobowy i silnik ma chyba od w124

iveco daily 2002 kiper z hds dopel kabina - tragedia wiecej stoi jak robi bez obrazy ale od iveco to daleko

mamy tez zwykla T4 bez kipra i 3 osobowy ale to raczej bus na tzw poprawki i mniejsze ilosci gratow nie wymagajace ciagniecia czegos do rozladunku

mercedes atego kiper 3 stronny i hds !!! rewelacja 2002 rok ten z wysokimi burtami

mercedes actros standardowy kiper 3 stronny

do tego uwaga !! lamborghini trattori


mi najlepiej buja sie stara dobita kaczuszka

[admin]

Po 2 tygodniach modernizacji zapodam zdjęcia:

Przed


Po złożeniu


Wstawiłem radio, CB i inne gadżety o których raczej nie będę pisał.

[buczo55]

[admin]

Dokładnie tak jak piszesz buczo55, miejmy nadzieję
Koszty może nie duże jak uwzględnić zakup auta co do ceny jaką oferuje sprzęt brukarski ( a nie jest tani ). Jak można zabezpieczać to trzeba w jakikolwiek sposób za drobne pieniądze by nie stracić grubszych.

[icid]

Jak dla mnie to busy typu mercedes vito, opel vivaro czy vw t5 są za małe i za słabe do takich prac, sprawdzą się na początku ale za chwilę przestaje się do nich mieścić sprzęt.
miałem kilka różnych samochodów więc podzielę się doświadczeniami.
Jak bus to sprinter, vw lt, i inne w tym gabarycie. Sprintery niestety są tragicznej jakości miałem i się pozbyłem w 5-7 letnich masa rdzy po prostu je zjada. Poszyły pompy diesla, wtryski koła dwumasowe i kilka innych drogich napraw. Ich zaleta jest taka że 316CDI są potężne, bez problemu ciągną 3,5 tony i mało palą reszta to dramat. Miałem w sumie wszystkie modele transita i nie polecam nowego modelu tdci 85 koni, autko jak z papieru i słabe, dobre raczej na osobówkę. Stary transit był nieśmiertelny blacha znikała w oczach ale mechanicznie nie do zabicia. Teraz mam Iveco daily z 2006 na bliźniaku i powiem szczerze że to czołg, wielki i pancerny, dodatkowe pióro do resorów zabiera 2 palety kostki. Awarie w iveco raczej drobne i sprowadzają się do wymiany czujników i elementów gumowych zawieszenia. Spala ok 10 litrów przy załadowaniu ok 700 kg. Do wożenia materiałów mam Dafa 45.150 polecam niedrogi i nieśmiertelny.

[K3]

6 ludzi wraz z "torbami delegacyjnymi" - elektronarzędzia - 2x młot do kucia , 2x kątówka , przecinarka spalinowa -300 mm , drobne klamoty i łopaty itp . Walec - 700kg , zagęszczarka - 400 kg , zagęszczarka - 180 kg , zagęszczarka -110 kg , zagęszczarka 60 kg , 2 taczki , szczypce do krawężników , rurki i inne pierdoły - Sprinter 412

[gardener]

[admin]

To była ta część warsztatu jako nazywała się część biurowa.
heheheh tak już jest księgowość pełną parą > biuro 3 w 1

[icid]

Moja flota:Daf 45.150, Iveco daily maxi na bliźniaku, Nissan trade 100.

---

100_3893.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 157.38 KB

100_3894.jpg

Plik ściągnięto 9 raz(y) 146.24 KB

[piotrekck89]

Chłopaki szukam pierwszego busa do firmy najlepiej blaszak zamknięty i zamykany bo boje się złodziei. Co byście mi doradzili max do 8tys w miarę niezawodnego. Sprzęt na nim będzie ważył około 500 kg i ważne żeby betoniarka weszła więc transportery itp odpadają.

[zybert]

[piotrekck89]

Właśnie ducato wydaje mi się najlepszym rozwiązaniem. Ile dałeś i jak się sprawuje?
Jak z rdzą i jakie ceny części?

[zybert]

w 2010 dałem 6.5 tys rocznik 94 sprowadzony był z Dani, blacha całkiem niezła a sprawuje się całkiem nieźle

[piotrekck89]

Znalazłem właśnie 94r ale peugeota więc silnik iveco 8300 w bardzo dobrym stanie z Niemiec. 140 tys tylko Niby